2024年航空燃油价格走势_2021年航油价格

1.关于石油价格上涨的影响（高考政治题）

国际航空运输协会周二表示，由于疫情对航空运输业产生的影响，全球客运量要到2024年才能恢复到疫情爆发前的水平，为什么比之前预测的时间晚了一年呢？

这是由于除了疫情再度爆发外，旅行还受到消费者信心疲弱和企业差旅预算紧缩的影响。虽然中国的经济复苏势头比其他一些地方要快，而美国的经济复苏势头则受到最近美国多个州肺炎病例激增的影响，全球的疫情控制并不像想象中那么顺利，因此，航空旅行并没有随着欧洲、美国和中国商业信心的上升而反弹。6月份客流量较上年同期下降86.5%，4月份的降幅为94.1%。尽管停飞了许多飞机，航空公司仍在努力填补足够的座位来赚钱。全球国内航班的客座率仅为62.9%，远低于航空公司的盈利水平，国际旅行的客座率更是糟糕透顶，为38.9%。

在美国一些州取消了对公共生活和商业的限制后，美国出现了更多的病例，在欧洲的暑期间，有更多的人四处旅行，德国的病例也有所上升，而德国此前在缓解疫情方面做得比其他许多国家更好。另外，德国对西班牙三个地区发出了旅行警告，英国对从热门度目的地西班牙返回的游客实施了14天隔离。对于飞行外出回来后强制隔离这么久，很多人觉得打乱了工作和生活等更重要的，那么还不如放弃飞行，这使得人们在疫情反弹面前，不得不放弃一些飞行，以生命安全为第一准则，能不出行就不出行，毕竟在飞机上较为密闭的空间，旅客来自四面八方，即使上飞机时检测没问题，但谁也不知道会不会有无症状感染者，加上长时间的飞行，没都没有百分百的把握。因此可以看到，全球的客运量虽然在逐步恢复，但是要想回到疫情前的水平，还是需要根据疫情控制的情况来看的。

关于石油价格上涨的影响（高考政治题）

国际航空运输协会周二表示，由于疫情对航空运输业产生的影响，全球客运量要到2024年才能恢复到疫情爆发前的水平，这比之前预测的时间晚了一年。预计短途旅行的复苏速度将快于长途旅行。

国际航协首席经济学家布莱恩·皮尔斯称，航空旅行并没有随着欧洲、美国和中国商业信心的提升而变好。6月份客运量较去年同期下降了86.5%，4月份的降幅甚至高达94.1%。预计2020年全球客运量将比2019年下降55%，这比4月份预测的46%更糟。

扩展资料

全球23家航司倒闭

肺炎疫情持续蔓延，全球已有23家航空公司倒闭。国际航空运输协会预测，2020年全球航空业将亏损843亿美元，航空需求或需5年才能恢复至疫前水平。

当前，全球航空公司活跃度降至冰点，停业、亏损成为挥之不去的噩梦。除已经破产的23家航司，多家航司也陷入经营困顿状态。美国航空、英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空公司和澳洲航空等已宣布了数千人的裁员和无薪休。

国际航空运输协会的报告显示，2020年的航空公司客运量同比去年预计下降54.7%。客运量大致减半至22.5亿人次，约等于2006年的水平。

数据显示，2020年，全球所有地区航司都将出现亏损。其中，亚太地区的航司受疫情影响最严重。预计将亏损290亿美元，这一数字超过了2020年全球航空业预计损失的三分之一。

中国新闻网—全球23家航司倒闭 航空业努力走出“”阴霾

北晚新视觉网—航空旅行2024年才能恢复正常，泰国民航局年底恢复与中国的航班

受到投资者担心原油供应紧张以及美元贬值等因素影响，国际原油期货价格2日在历史上首度突破每桶100美元大关。一段时间以来，高油价飓风一直冲击着中国，投资者关心的是：中国经济能够承受100美元的油价之重？早在去年11月1日，发改委就曾将汽油、柴油　和航空煤油价格每吨各提高500元以应对国际油价冲击。具体到行业个股影响而言，孕育着哪些风险与机遇？

国际原油期价首次突破100美元大关

国际油价在2008年第一个交易日大幅上涨。到美国东部时间2日中午12点06分左右，纽约商品2月份交货的轻质原油期货价格在电子交易中达到每桶100美元，这一价格刷新了2007年创出的每桶99.29美元的国际原油期货盘中最高记录。

多种因素导致国际原油价格大涨。非洲主要产油国尼日利亚国内局势持续动荡，武装分子1日袭击了该国主要产油区，导致多人死亡。石油输出国组织(欧佩克)2日警告说，到2024年，该组织可能无法满足国际原油市场需求。此外，美元对西方主要国家货币当天继续贬值，国际黄金以及主要商品期货价格继续走高。(新华网)

油价上涨直接影响的行业

油价直接或者间接影响的行业范围较大，在油价上涨的大背景下，油价上调的相关受益板块必然会在二级市场上有相应表现。而投资者重视油价受益板块，则可以在08年行情中获得较好的结构性获利机会。

1，直接受益行业

石油开业、石油设备制造和石油运输行业，无疑是油价上涨的直接受益者。首先，作为上游行业的石油开行业，无疑是最直接受益于油价上涨。其次，石油价格高涨也直接促进石油开发的加快，因此石油开相关的设备制造及石油运输行业，都必然受益于行业景气度的提高。这一板块具体包括原油开企业、石油工程承包商、石油机械制造商、油田修理和管道输送等企业。而目前两市中这类上市公司并不多，屈指可数的几家值得关注。

2，能源替代行业

煤炭无疑在相关能源产品中具有最大替代作用，而由于总体需求增加和具备相似性特征产品(石油)的价格提高，促使煤炭价格不断走高。而电力及其它替代类能源行业，无疑也是在油价上涨过程中的主要间接受益板块。尤其是不受到煤炭、石油价格上调影响的水电类上市公司、新能源等行业。

3，能够消化油价上涨压力的上市公司

如航空业等，表面在油价上涨过程中，由于占其成本比例较大的航油价格上涨可能受到损害，但实际情况并非如此。一方面，国内航油价格处于管制状态，航油价格未必会随着油价同比上调，加上燃油附加费，实际上是帮助航空公司完全消化了成本提高的压力。另外一方面在经济发展偏热、油价上涨的背景下，航空公司的客座率提高和票价折扣降低(也就是实际上的涨价)，反而搞高了航空公司的利润水平。

另外，高油价对煤化工、电石化工行业也形成实质性利好。在油价上涨的过程中，以煤炭为原材料的煤化工企业相对于以石油天然气为原料的化工企业，其成本成本优势明显凸现出来。包括煤焦油、合成氨、甲醇等，而其产品随着油价的提升反而可获得相应的提价空间。尤其是生产PVC、PTA、MDI等存在供给缺口的公司，调价能力强，更是值得关注。(广州万隆)