200号溶剂油别名_200号溶剂油价格
1.浸出工艺做的食用油对人体有害吗
答:许多人都认为,压榨油是用机械方法生产,可以保证人体健康不受到任何化学添加物的损害,浸出油则是加入化学溶剂生产出来的,存在安全隐患。其实,“压榨油比浸出油更健康”是一种错误的观念。
影响食用油优劣的因素不是用何种制油工艺,而是源头的原料和原油的处理方法。而且用哪种油脂制取工艺是由制油原料的不同特点决定的,跟最后产出食用油质量没有直接关系。一般来说,含油率高的油料(如菜子、芝麻、花生等),为了保持油脂产品特有的香味而用压榨法生产;而低含油油料(如大豆等)则用直接浸出法;而某些油料带有特殊风味,为保持其产品不失去原有的风味,也多取压榨法,如橄榄油等油脂的生产。与压榨法相比,浸出法残留少,充分利用了油料,出油率高,所以市场价格也更便宜,但是,便宜不代表不好。因为不管取什么工艺,得到的油都是原油,不能直接食用,必须经过水洗、碱洗、脱酸、脱色、脱臭等工艺,使之成为颜色较浅、澄清的精制油,达到各级油品的标准才能上市销售。所以,无论是浸出油还是压榨油,只要符合中国食用油脂质量标准和卫生标准的,就是安全的。
健康小贴士常吃橄榄油有助于降低低密度脂蛋白胆固醇(坏胆固醇)
专家指出,以橄榄油为主要食物脂肪的地中海饮食被誉为世界上最健康的饮食之一。研究表明,橄榄油中有大量的不饱和脂肪酸和抗氧化物质,在降低低密度脂蛋白胆固醇(坏胆固醇)的同时,增加高密度脂蛋白胆固醇(好胆固醇),从而达到保护心血管的效果。常吃橄榄油有助于降低低密度脂蛋白胆固醇(坏胆固醇)
据介绍,地中海沿岸的居民许多身体健康指标都居世界前列,地中海成为世界三大疾病(心脑血管疾病、肿瘤、老年痴呆)发病率最低的地区。研究表明,橄榄油可以从多方面保护心血管系统,橄榄油中的单不饱和脂肪酸能够增加体内好胆固醇的含量,降低坏胆固醇的含量。而体内好胆固醇的数量越多,动脉中氧化了的坏胆固醇的数量就越少。据调查,食用橄榄油的地中海居民,患心脏病的危险下降45%,平均胆固醇下降13%,其中,低密度胆固醇下降21%。
此外,橄榄油中含丰富的单不饱和脂肪酸与多不饱和脂肪酸。其中,多不饱和脂肪酸中的ω3脂肪酸能降低肿瘤细胞从血液中摄取亚油酸的数量,从而能起到防癌作用。食用橄榄油的地中海居民,肺癌的发病率比美国要低50%。
浸出工艺做的食用油对人体有害吗
1、石脑油
石脑油又叫化工轻油,是以原油或其他原料加工生产的用于化工原料的轻质油。
石脑油的征收范围包括除汽油、柴油、航空煤油、溶剂油以外的各种轻质油。非标汽油、重整生成油、拔头油、戊烷原料油、轻裂解料(减压柴油VGO和常压柴油O)、重裂解料、加氢裂化尾油、芳烃抽余油均属轻质油,属于石脑油征收范围。
2、润滑油
润滑油是用原油或其他原料加工生产的用于内燃机、机械加工过程的润滑产品。润滑油分为矿物性润滑油、植物性润滑油、动物性润滑油和化工原料合成润滑油。
润滑油的征收范围包括矿物性润滑油、矿物性润滑油基础油、植物性润滑油、动物性润滑油和化工原料合成润滑油。以植物性、动物性和矿物性基础油(或矿物性润滑油)混合掺配而成的“混合性”润滑油,不论矿物性基础油(或矿物性润滑油)所占比例高低,均属润滑油的征收范围。
3、溶剂油
溶剂油是用原油或其他原料加工生产的用于涂料、油漆、食用油、印刷油墨、皮革、农药、橡胶、化妆品生产和机械清洗、胶粘行业的轻质油。
橡胶填充油、溶剂油原料,属于溶剂油征收范围。
4、燃料油
燃料油也称重油、渣油,是用原油或其他原料加工生产,主要用作电厂发电、锅炉用燃料、加热炉燃料、冶金和其他工业炉燃料。腊油、船用重油、常压重油、减压重油、180CTS燃料油、7号燃料油、糠醛油、工业燃料、4-6号燃料油等油品的主要用途是作为燃料燃烧,属于燃料油征收范围。
*******************成品油价税费改革的背景是什么?**********************
近年来,我国经济发展与环境的矛盾突出,节能减排工作任务艰巨。一方面,随着经济发展和人民生活水平提高,我国对石油需求不断增加,由于匮乏,我国从1993年由净出口国变为净进口国,对外依存度逐年提高,目前已达到50%。寻找石油的成本也越来越高。另一方面,我国石油利用效率低、单耗水平高、浪费现象严峻。我国单位GDP石油消耗和机动车每百公里油耗都明显高于发达国家水平。随着机动车保有量的快速增长,耗油量急剧增加,燃油污染也日益严峻。目前大城市80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化物,来自机动车尾气排放。为保持经济社会的可持续发展,迫切需要抑制燃油的不合理消费。
长期以来,除征收车辆购置税外,我国公路交通基础设施维护和建设资金,主要通过征收公路养路费和车辆通行费等方式筹集,这对公路交通发展起到了重要作用。但是,也带来一些矛盾和问题。由于养路费按车辆及载重计费,存在异地挂靠、大吨小标、超限超载等逃避收费现象以及收费行为不规范问题,造成车主负担不公平;同时,在收费公路发展中也存在规模大、站点多、结构不合理等问题,影响了区域经济发展和群众便捷出行。1999年10月全国人大常委会修订了《中华人民共和国公路法》,明确提出“国家用依法征税的办法筹集公路养护资金,详细实施办法和步骤由院规定”,为燃油税费改革提供了法律依据。多年来,国家相关部门对燃油税费改革方案进行了认真研究,并做了大量预备工作,但是由于国际市场油价持续上涨,燃油税费改革一直未能出台。
为了满意经济发展和人民生活水平提高不断增长的石油需求,早在1998年我国就确立了石油价格市场化的取向。2003年,为减轻国际市场油价大幅攀升和海内“非典”疫情的影响,国家对成品油价格实施了调控,海内成品油价格没有按照定价机制随国际市场油价相应调整,这对于保持国民经济持续快速发展、安定人民生活是必要的,但也产生了市场供给紧张等新问题。为此,2006年国家明确海内成品油价格与国际市场原油价格实行有控制地间接接轨,但受国际市场油价大幅攀升的影响,这个机制未能完全实行,海内成品油价格几度出现与国际原油价格倒挂的情况,特别今年前9个月倒挂现象尤为突出。在国际市场油价回落、推进燃油税费改革的同时,必须尽快完善成品油价格形成机制,理顺成品油价格。
********************88此次改革的目标和总体思路?***********************
这次成品油价税费改革,通过建立规范的税费体制和完善的价格机制,实现促进节能减排、环境保护和结构调整,公平负担,依法筹措交通基础设施维护和建设资金等多重政策目标。总体思路是:规范收费行为,取消公路养路费等收费;在不提高现行成品油价格的前提下,提高现行成品油消费税单位税额,依法筹集交通基础设施养护、建设资金;完善成品油价格形成机制,理顺成品油价格。
************************燃油税费改革的意义是什么?*********************
一是实施成品油税费改革,是正税清费、公平负担的需要。现行的交通税费政策,以费代税、费目较多,不利于充分发挥公共财政在交通基础设施建设中的作用。同时,由于公路养路费按车辆及载重计费征收,存在着大吨小标、超限超载等逃费现象,以及随意减免规费征收、收费行为不规范等问题,车主负担不公平。这次改革,在不增加新税种的情况下,通过提高成品油消费税单位税额,替代养路费等六项交通规费,规范了税费、简化了税制,符合公共财政改革的方向,有利于形成“多用油多负担,少用油少负担”的机制。
二是实施成品油税费改革,是节约、保护环境的需要。我国石油匮乏,一半依赖进口。长期以来,我国的成品油零售价格相对较低,不仅低于欧盟等发达国家,也低于周边的大多数国家和地区的水平。近年来,我国能源需求增长较快,而石油利用效率低,浪费严峻,单位GDP石油消耗明显高于发达国家,城市空气污染主要来自机动车尾气排放。实施成品油税费改革,提高成品油消费税税额,将海内成品油价格维持在一个相对合理的水平上,有利于促进节油环保型产品使用和新能源发展,有利于小排量汽车和高技术含量汽车的发展,也有利于推进调整交通运输行业结构调整和发展方式转变。
三是实施成品油税费改革,是畅通公路、服务群众的需要。“修路,收费还贷”政策有效缓解了公路建设资金严峻不足的矛盾,也暴露出一些不容忽视的问题,特别是收费公路结构不合理的问题日益突出,二级收费公路规模过大、站点过多,里程和收费站均占全国收费公路总里程和收费站点的60%。这次改革,在取消公路养路费等六项收费的同时,提出逐步有序取消还贷二级公路收费,可以方便群众,消除征缴矛盾,进一步通畅公路,更好地服务广大群众快捷出行和货物运输,对于促进城乡经济发展将起到更大的推进作用。从长远看,有利于在全国逐步形成以高速公路为主体的收费公路网络和以普通公路为主的免费公路网络,充分体现提供普遍服务的责任。
四是实施成品油税费改革,是依法筹资,促进发展的需要。长期以来,除征收车辆购置税以外,公路水路交通基础设施的建设和养护资金,主要是通过向社会和有关个人征收交通规费和车辆通行费等方式筹集,这对于交通事业发展起到了重要作用。但这种对于依赖部门收费促进行业发展的方式,也带来一些矛盾和问题。一是交通规费费目偏多,群众不理解且多怨言;二是与税费改革的方向不相符。1999年修订的《公路法》明确提出“国家用依法征税的办法筹集公路养护资金”。因此,这次改革,理顺了税费关系,通过税收的方式筹集交通基础设施维护建设资金,依法以税筹资,保障交通运输事业稳定健康发展。
浸出工艺做的食用油对人体没有害,只要达到国家标准的食用油,就是对人体无害的。
制作工艺:
浸出法是用溶剂油(六号轻汽油)将油脂原料经过充分浸泡后进行高温提取;
经过“六脱”工艺(即脱脂、脱胶、脱水、脱色、脱臭、脱酸)加工而成。
特点:是出油率高、生产成本低。
这也是大豆色拉油的价格一般要低于压榨油的原因之一。
浸出过程中,食用油中的残留不可避免,国家标准规定,即使合格的浸出大豆油每公斤也允许含有十毫克的溶剂残留。达不到一级、二级压榨标准的花生油,加上部分通过浸出后再精炼的油,使其达到原标准一、二级或新标准浸出油三、四级,由于经过多道化学处理,油脂中的部分天然成分被破坏,且有溶剂残留。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。